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2025 년 6 월 16 일
스포츠 토토 베트맨 Co., Ltd. (본사 : Shibuya-Ku, Tokyo; CEO; CEO : Funahashi Tetsuya)는 반도체 회로 차단기와 반도체 회로를 사용하여 태양 전지의 출력을 극대화하는 전력 제어 시스템을 개발했습니다. 카나가와 현 후지사와시에있는 스포츠 토토 베트맨 Shonan Technology Center는 일반 태양열 발전 시스템에 사용되는 전력 컨디셔너 (전력 제어)를 대체함으로써. 동시에, Taiyo Kogyo Co., Ltd.와 협력하여, 우리는 유연한 태양 전지의 멤브레인 구조에 대한 접착을 평가했으며, 이는 간이 차고의 지붕 재료로 도입 될 것으로 예상되며, 그 실용성을 확인했습니다.
■ 개요
(PowerConless 시스템의 기능)
전형적인 스포츠 토토 적중 결과열 발전 시스템에서 전력 제어는 스포츠 토토 적중 결과 전지의 발전 상태를 감지하고 최대의 출력을 제어하지만, 단점은 전력 제어 자체의 손실과 전력 소비로 인해 시스템의 효율성이 감소하며, 날씨에도 전기를 얻지 못하는 것과 같은 문제가 있고 햇볕이 잘 띄지 않습니다. 새로 개발 된 기술은 반도체 회로 차단기와이를 통해 연결된 리튬 이온 배터리를 사용하여 스토리지 배터리의 발전 및 충전 및 방전을 제어 할 수있게합니다. 파워 컨버터를 사용하지 않기 때문에 손실, 천연 공기 냉각, 장기 수명, 저음, 낮은 전자기 소음 방사선 및 아침, 저녁 및 흐린 날씨가 낮은 햇빛으로 향상된 발전 특성과 같은 기능이 있습니다. 감소 된 손실은 더 많은 에너지를 제공 할 수있게합니다. 우리는 하루에 사용할 수있는 에너지의 양이 하루에 사용할 수있는 에너지의 최대 1.4 배까지 기대합니다.
이 기술의 개발에서, 발전 발전 최대화의 원리와 기본 검증은 Kyoto Institute of Technology와의 공동 연구 결과에 적용되며, 시스템 구조의 구조에 대한 Nagasaki 과학 및 기술 대학의 결과에 적용되며, IEEE Spec2024 및 IEEEE224의 국제 회의에서 발표되었습니다.
(그리드가없는 스포츠 토토 적중 결과열 간이 차고의 장점)
정상 스포츠 토토 적중 결과 간이 차고는 전력 컨트롤러를 통해 전력 시스템 (그리드)과 스포츠 토토 적중 결과 전지에 의해 생성 된 전력을 연결하고 그리드 전원과 함께 EV를 충전합니다. 이를 통해 EV의 안정적인 충전을 허용하지만, 토목 공학 작업으로 인해 장비 및 스포츠 토토 적중 결과열 간이 차고를 수용하기위한 토목 공학 작업으로 인해 비용이 증가 할 것이라는 단점이 있습니다. 그리드가없는 스포츠 토토 적중 결과열 간이 차고에서 생성 된 전기는 간이 차고 근처에 설치된 리튬 이온 저장 배터리로 충전되며 EV는 저장 배터리의 배출과 함께 충전됩니다. 따라서 그리드 연결 관련 장비 또는 건설 작업이 필요하지 않습니다. EV를 안정적으로 충전하기 위해서는 저장 배터리의 용량을 늘려야 할 필요가 있으며, 이는 높은 비용을 유발하지만 최근에는 리튬 이온 배터리의 가격이 크게 떨어졌으며 앞으로 총 비용 혜택이 예상됩니다. 또한,이 방법은 현지에서 생산되고 현지에서 소비되는 녹색 전기를 100% 사용하여 EV 주행을 허용한다는 큰 매력을 가지고 있습니다.
(막 구조 탐색)
모듈 식 구조는 설계에서 높은 수준의 자유를 가지고 있으며, 많은 금속 부품과 콘크리트를 사용하는 건물과 비교할 때, 경량이 많을뿐만 아니라 성분이 더 적을뿐만 아니라 페 로브 스카이 트와 같은 유연한 태양 전지 모듈 모듈을 단순히 부착하여 태양 전지 배열을 구성 할 수 있습니다. Taiyo Kogyo Co., Ltd.와 협력하여 Solar Carport Roofing을위한 최적의 설치 방법을 고려하고 있습니다. 이번에는 유리 섬유 천에 폴리 비닐 클로라이드 수지로 코팅 된 필름 재료에 실리콘 기반 유연한 태양 전지를 부착하고 실용성을 확인했습니다. 우리는 우리가 만든 지붕 구조를 시뮬레이션하는 모형으로 내구성을 계속 평가할 것입니다.
(데모 장비)
데모 시설은 간이 차고에 설치된 10kW 크리스탈 실리콘 유형 스포츠 토토 적중 결과 전지 배열, 375V-72KWh 리튬 이온 저장 배터리 및 2 개의 10kW EV 빠른 충전기로 구성됩니다. 간이 차고의 크기는 일반 EV 차량 외에도 EV 버킷 차량 및 트럭을 포함한 2 개의 2 톤 차량을 수용하도록 구성되어 있습니다.
Power-Control-Less 시스템은 여러 반도체 회로 차단기와 센서를 결합하여 전력을 최대화하고 스토리지 배터리 충전 및 배출 제어 및 높은 안전성을 달성합니다. 또한 그리드가없는 시스템이 그리드 전력과 독립적으로 작동하기 때문에 리튬 이온 배터리가 완전히 배출되면 전력 제어 시스템을 제어 할 수있는 전력이 손실되고 생성 및 충전 및 배출이 제한됩니다. 이를 방지하기 위해 차세대 배터리를 사용하는 작은 백업 전원이 제어 장치에 설치됩니다. 백업 스토리지 배터리에는 FDK Corporation이 개발 한 납산 배터리와 호환되는 니켈 Zinc 산 배터리가 장착되어 있습니다. 납산 배터리보다 가볍고 환경 영향이 낮으며 리튬 이온 배터리와 동일한 충전 방법으로 사용하기 쉽습니다. 또한이 니켈 Zinc 배터리를 사용하여 백업 전원 공급 장치의 작동을 평가할 것입니다.
・ 설치 위치 : 스포츠 토토 베트맨 Shonan Technical Center
・ 사양 : 그리드 전력을위한 독립 자기 소비 시스템
・ 발전 출력 : 10kw
・ 스토리지 용량 : 70kWh
・ EV 충전 : 10kw x 2
(실험 내용)
Shonan Technology Center가 소유 한 일반 EV를위한 충전 장치로 사용함으로써 기본 작동 및 실용성을 확인하고 스포츠 토토 적중 결과 복사 및 온도의 계절 변화로 인해 발전 및 충전 및 배출에 대한 데이터를 획득합니다. 특히, EV (거리, 운전 시간, 충전 주파수),이를 충족시키는 스포츠 토토 적중 결과 광 및 저장 배터리 용량 최적화 및보다 편리한 고객 인터페이스를 사용하는 방법을 고려할 것입니다.
(미래 개발)
원래 설치된 결정질 실리콘 유형 스포츠 토토 적중 결과 전지의 기본 특성을 평가 한 후, 필름 구조를 페 로브 스카이 트 스포츠 토토 적중 결과 전지와 같은 유연한 스포츠 토토 적중 결과 전지로 장착 된 모듈로 대체하는 것이 좋습니다.
또한 회사가 주로 소유 한 건설 버킷 차량은 향후 EV로 전환 될 것으로 예상되므로 EV 버킷 차량 및 EV 트럭 및 비즈니스 운영에 필요한 사양을 고려할 것입니다.
■ 공동 연구
Taiyo Kogyo Co., Ltd.
본사 : 2-33-16 Ikejiri, Setagaya-ku, 도쿄
사장 겸 CEO : Nomura Yuuki
웹 사이트 :https : //www.taiyokogyo.co.jp/
■ 협력하는 여러분 모두를 위해
Daiichi Hutech Co., Ltd.
본사 : 1-23 Yotsuya, Shinjuku-Ku, 도쿄
사장 겸 CEO : Shimatani Satoshi
웹 사이트 :https : //www.hutecc.jp/
Exiotech Co., Ltd.
본사 : 4-1-23 Heiwajima, Ota-Ku, 도쿄
사장 겸 CEO : Asano Kenshi
웹 사이트 :https : //www.exeo-tech.co.jp/index.html
FDK Co., Ltd.
본사 : 1-6-41 Konan, Minato-Ku, 도쿄
사장 겸 CEO : Nagano Yoshi
웹 사이트 :https : //www.fdk.co.jp/
Kyoto Institute of Technology
위치 : Kyoto City의 Sakyo Ward (Matsugasaki 캠퍼스)
대통령 : 요시모토 마사 시로
웹 사이트 :https : //www.kit.ac.jp/
나가사키 과학 대학
위치 : 536 Abacho, 나가사키 시티, 나가사키 현
대통령 : Kurokawa Fujio
웹 사이트 :https : //nias.ac.jp/
[이 문제에 대한 연락처]
스포츠 토토 베트맨 Co., Ltd. 홍보 사무소, 기업 커뮤니케이션 사무소
전화 : 03-5778-1075 이메일 :contact@en2.exeo.co.jp
